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VW-Corrado
G60 Bj '89 - Alle Daten
Allgemeine Daten
Grundpreis in Deutschland
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43.750,- DM
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Modell-Typ
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35i
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Schlüssel-Nummern
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Motor / Leistung
| Allgemein |
| Bauart |
Vierzylinder-Viertakt Reihenmotor, quer |
| Ventilsteuerung |
- Steuerzahnriemen zum Antrieb
- obenliegende Nocke
arbeitet auf umgekehrte, hydraulische Becherstössel
- Stahlblech-Ölwanne
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| Motor |
Bauart
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Grauguß-Zylinderblock
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Kennzeichen
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PG
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Zylinderkopf
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Leichmetall
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Ventiltrieb
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Hydrostößel, 2 je
Zylinder
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Benzin
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>= ROZ 95 (Super) |
| Hubraum |
1781 cm³ |
| Höchsgeschwindigkeit |
225 km/h
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| 0-80 km/h |
5,7 s |
| 0-100 km/h |
8,2 s |
Verbrauch
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| bei konst. 90
km/h |
6,0 l |
| bei konst. 120
km/h |
7,5 l |
| Stadtzyklus |
11,8 l |
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| Leistung |
118 kW bei 5600 U/min |
| Drehmoment |
225 Nm bei 4000 U/min |
| Verdichtung |
8:1 |
Kurbelwelle
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5 fach gelagert
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Einlassventil
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öffnet
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0° o.T. |
schliesst
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40° nach u.T. |
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Ausslassventil
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öffnet
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40° vor u.T. |
schliesst
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0° o.T. |
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| Keilriemen |
9,5 x 663
9,5 x 735 (mit Klima)
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| Keilrippenriemen |
6 PK 1653
6 PK 1755 (mit Klima)
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| Bohrung |
81,00 mm |
| Hub |
86,40 mm |
| Öl |
| Öldruck |
1,0 kp/cm² bis 7,0 kp/cm² |
| Ölmenge |
4,0l davon 0,5 im Filter |
Verbauch
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durchschnittlich 1,5 l / 1000 km
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Wechsel
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Empfohlen alle 15.000 km
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| Viskosität |
SAE
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10W-40
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VW
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50.000
50.500
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| Kühlung |
| Wassermenge |
5,5l |
Thermostat
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öffnet
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85°C |
voll offen
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105° |
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Glysantin-Zusatz
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Spezifikation
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G11, TL-VW 774 A |
Anteil
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40 %
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| Einspritzung |
Art
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Digifant
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| Steuergerät Nr. |
037 906 022 B |
| Leerlauf |
750 - 850 U/min |
| CO-Anteil |
0,3 - 1,1 % |
| CO-Anteil über 300 m üNN, Temp.Stecker ab |
0,2% mehr je 100 m üNN |
| Leerlaufstabi Widerstand |
3,5 - 4,5 Ohm |
| Leerlaufstabi Steuerstrom |
460-520 mA schwankend |
| Leerlauf-Kraftstoffdruck |
2,5 bar |
| Widerstand am Einspritzventil |
15-20 Ohm |
| Ventil 4 |
3,7-5,0 Ohm |
| Ventil 3 |
5,0-6,7 Ohm |
| Ventil 2 |
7,5-10,0 Ohm |
| Ventil 1 |
15,0-20,0 Ohm |
| Zündung |
Art
|
Elektronisch mit Klopfregelung
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| Folge |
1-3-4-2 |
| Zündzeitpunkt, Temp.stecker ab |
Prüfwert: 4-8° vor o.T. 2000-2500 U/min
Einstellwert: 5-7° vor o.T. 2000-2500 U/min |
| Zündfunkenkontrolle, Verstellungsgrade |
20-30° + Zündzeitpunkt |
| Drehzahlbegrenzung |
6200 U/min |
| Kupplung |
| Bauart |
Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder |
| Betätigung |
Hydraulisch |
| Ausrücklager |
Kugellager |
| Durchmesser |
228mm |
| Getriebe |
| Bauart |
Fünfgang, Seilzug, Rückwärtsgang
unsynchronisiert |
| Typ |
02A AMA |
| 1.Gang |
3,778:1 |
| 2.Gang |
2,105:1 |
| 3.Gang |
1,345:1 |
| 4.Gang |
0,971:1 |
| 5.Gang |
0,795:1 |
| Rückwärts |
3,800:1 |
| Achsen |
3,450:1 20/69 |
| Öl |
Menge
|
2l |
Spezifikation
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- API-GL 4, SAE 80
- G 50, SAE 75-90
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| Lenkung |
| Bauart |
Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung |
| Übersetzung |
16:1 |
| Radeinschlagwinkel |
kurveninneres Rad
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38°26' |
| kurvenäusseres Rad |
32°57' |
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| Lenkachsenumdrehung |
3,17 |
| Struz |
-1°20' +/- 20' |
| Max. Seitenunterschied |
30' |
| Nachlauf |
+1°40' +/- 30' |
| Max. Seitenunterschied |
30' |
| Vorspur |
0° +/- 10° |
| Spurdifferenzwinkel |
-1° +/- 20', Räder 20° einschlag, nicht
verstellbar |
| Vorderachse |
Einzelradaufhängung mit
Federdämpfern
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| Hinterachse |
- Verbundlenkerachse
- Stabilisator
- Spurkorrigierende Achslagerung
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Öl
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G 002 00
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| Bremsen |
| Bauart |
- Dreikreis-Scheibenbremsen rundum
- Vorderräder einzeln, Hinterräder gemeinsam
- vorne Innenbelüftete Scheiben
- Bremskraftverstärker
- Bremsdruckregler
- Feststellbremse wirkt mechanisch auf die hinteren Bremsen
- Lastabhängiger Bremskraftregler für Hinten
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Flüssigkeit
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FMVSS 116 DOT 4
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Scheibendurchmesser
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Vorn
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256 mm / 280 mm |
Hinten
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226 mm |
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| Bremssatteldurchmesser |
54 mm |
| Bremsscheibenstärke |
22 mm, 20 mm min. |
| Max. Schlag |
0,03 mm |
| Bremsklotzstärke |
für 256 mm: 11 mm
für 280 mm: 14 mm |
| Min. Bremsklotzbelag |
1 mm |
| Bremssattelkolbendurchmesser |
38 mm |
| Bremsscheibenstärke |
10 mm |
| Min. Scheibenstärke |
8 mm |
| Max. Schlag |
0,06 mm |
| Bremsklotzstärke |
10 mm |
| Hauptbremszylinderdurchmesser |
22,2 mm mit ABS 20,64 mm |
| Bremskraftverstärker Durchmesser |
9 Zoll |
| Elektrik |
| Spannungder Batterie |
12V, negative Masse |
| Kapazität der Batterie |
63 Ah
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| LiMa Leistung |
90 A, je nach Ausführung |
Scheibenwaschanlage
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Düsen
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beheizt (Optional)
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Inhalt Wischwassertank
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4 l
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Chassis
Bauart
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Coupe
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Aufbau
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- Selbsttragende Ganzstahlkarosserie mit
Sicherheitsfahrgastzelle
- Vorder- und Hinterwagen als Knautschzonen ausgebildet
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| Türen |
2
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| Sitze |
2 + 2
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Länge
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4038 mm
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Breite
|
1674 mm
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Höhe (bei Leergewicht)
|
1318 mm
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Überhang
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Vorn
|
876 mm
|
Hinten
|
697 mm
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Bodenfreiheit (bei zul.
Gesamtgewicht)
|
116 mm
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Radstand
|
2475 mm
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Spurweite
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Vorne
|
1435 mm |
Hinten
|
1428 mm |
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Wendekreis
|
10,5 m
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| Kofferrauminhalt nach VDA |
300 / 838 l
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Windwiderstand
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Tankinhalt
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55 l
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Gewichte
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Leergewicht
|
1118 kg
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zul. Gesamtgewicht
|
1505 kg
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max. Zuladung
|
390 kg
|
max. Dachlast
|
50 kg
|
max. Achslast Vorne
|
865 kg
|
max. Achslast Hinten
|
710 kg
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Anhängelasten
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Anhänger ohne Bremse
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ohne Bremse
|
520 kg |
mit Bremse bei Steigungen
<= 12%
|
1200 kg
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max. Stützlast der
Anhängerdeichsel
|
max.
|
50 kg
|
min
|
4% der tatsächlichen
Anhängelast
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| Reifen / Felgen |
Felgen
|
Durchmesser Original-Felgen
|
15 Zoll
|
Lochkreis
|
4 / 100
|
|
Nabendurchmesser
|
57 mm
|
Einpresstiefe 15 Zoll
|
<= 32
|
Empfohlene Reifen
|
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Größe |
auf Felge |
| Sommerreifen |
185 / 55 R15 81V |
6 J x 15 |
|
195 / 50 R15 82V |
6,5 J x 15 |
| Winterreifen |
185 / 55 R15 81T |
6 J x 15 |
Notrad
|
125 / 75 R15 95M
|
3,5 J x 15
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Reifenfülldruck
|
|
Vorn
|
Hinten
|
bei halber Zuladung
|
2,8 bar
|
2,5 bar
|
bei voller Zuladung
|
3,0 bar
|
2,7 bar
|
Notrad
|
4,2 bar
|
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Interieur
Tacho
|
Motoröltemperaturanzeige
|
+50 °C bis +160 °C
|
Außentemperaturanzeige
|
-40 °C bis +50 °C
|
Sitze
|
- Original Recaro
- Beheizt (Optional)
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Ursprüngliche Daten von Fabian
Schlegel
Ergänzungen von Marcus
Rauchbach
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